為進(jìn)一步提升校園直通車(chē)服務(wù)質(zhì)效，保障學(xué)生出行安全便捷，在運(yùn)行中六安汽車(chē)運(yùn)輸公司校園直通車(chē)項(xiàng)目現(xiàn)有如下問(wèn)題及短板。

線路覆蓋不足：部分偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及新校區(qū)線路尚未延伸，學(xué)生仍需轉(zhuǎn)乘其他交通工具。班次動(dòng)態(tài)性不足：現(xiàn)有班次集中于節(jié)假日，日常通勤時(shí)段班次較少，與學(xué)生晚自習(xí)、周末短途出行需求銜接不暢。智能化水平待提升：缺乏實(shí)時(shí)定位、在線反饋等功能，學(xué)生難以精準(zhǔn)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)。運(yùn)營(yíng)成本壓力大：六安市汽車(chē)運(yùn)輸公司依托客運(yùn)總站班車(chē)進(jìn)行校園直通車(chē)運(yùn)行，收入維持不穩(wěn)定，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)可持續(xù)性存疑。

提出以下建議：

1、深化 “定制化” 服務(wù)

動(dòng)態(tài)調(diào)整線路：聯(lián)合學(xué)校建立需求調(diào)研機(jī)制，根據(jù)學(xué)生戶籍分布、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等需求，開(kāi)通 “鄉(xiāng)鎮(zhèn) — 學(xué)校”“校區(qū) — 企業(yè)” 定制專線。

加密高頻時(shí)段：在晚自習(xí)下課、周末返校等高峰時(shí)段增設(shè)班次，試點(diǎn) “錯(cuò)峰發(fā)車(chē)” 模式，減少學(xué)生候車(chē)時(shí)間。

2、強(qiáng)化智能化管理

升級(jí)服務(wù)平臺(tái)：開(kāi)發(fā) “六安校園直通車(chē)” 小程序，集成實(shí)時(shí)定位、在線購(gòu)票、意見(jiàn)反饋等功能，同步建立校園服務(wù)群，安排專人實(shí)時(shí)答疑。引入動(dòng)態(tài)監(jiān)控：為車(chē)輛加裝 GPS 定位及車(chē)內(nèi)監(jiān)控設(shè)備，接入交通部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行軌跡、安全狀態(tài)全程可溯。

3、完善保障機(jī)制

加強(qiáng)安全監(jiān)管：聯(lián)合教育、公安部門(mén)建立 “三位一體” 安全機(jī)制，定期開(kāi)展車(chē)輛安檢、駕駛員培訓(xùn)，嚴(yán)查超速、超載等違規(guī)行為。拓寬資金渠道：參考裕安區(qū) “政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)” 模式，爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼；探索與企業(yè)合作，通過(guò)車(chē)身廣告、校園推廣等方式籌措運(yùn)營(yíng)資金。（張斌）