2024年4月24日至4月28日，總公司綜合檢查組對所屬各單位進行了一季度綜合檢查，通過檢查情況反映，各單位均能認真貫徹落實總公司2024年經(jīng)營工作計劃安排和各項決策部署，一季度全公司安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻?，F(xiàn)就檢查情況通報如下：

一、主要經(jīng)營管理指標完成情況

（一）目標收入指標

一季度總公司目標收入完成計劃90.23%，減收44.3萬元。

（二）費用限額指標

一季度總公司工資性費用與日常經(jīng)費合計節(jié)支4.27萬元。

（三）利潤指標

一季度總公司利潤指標較計劃增虧41.17萬元。

（四）上繳指標

一季度總公司下達的上繳指標計劃，均上繳到位。

（五）個人社會保險費上繳情況

一季度總公司個人社會保險費上繳情況基本正常。

二、春運目標任務完成情況

2024年春運期間，客運站累計發(fā)送班次8380臺次，運送旅客81828人次（其中加班168臺次，發(fā)送旅客6668人次），實現(xiàn)營收300萬元。由于雨雪冰凍惡劣天氣造成班線停運，較2023年春運減少營收20萬元。

三、安全生產(chǎn)責任制落實情況

（一）嚴格落實安全監(jiān)管責任。全公司安全責任組織機構(gòu)健全，安全管理人員按規(guī)定接受安全培訓教育，做到持證上崗，分工明確，責任到人，層層簽訂安全責任狀。針對前期檢查中出現(xiàn)的問題，各單位基本落實公司有關(guān)工作要求，制定方案，及時整改。重要節(jié)假日堅持領(lǐng)導帶班值班制度，主要負責人靠前指揮，下沉一線進行安全生產(chǎn)工作督導。一季度總公司共召開安全生產(chǎn)分析例會2次、安委會2次、培訓主要負責人和安全管理人員1次、應急演練1次，累計下發(fā)安全生產(chǎn)隱患整改指令11份，整改清單11份，整改車輛43臺次，其中停運整改6臺，共扣罰安全違約金7200元。

（二）嚴格落實安全例會和安全學習制度。通過網(wǎng)絡、會議、板報和音像視頻對駕駛員和單車承包業(yè)主開展形式多樣的安全宣教活動。全公司組織駕駛員參加安全例會20次，參加各類安全教育學習達1000人次，制作宣傳板報11塊，發(fā)放《致參加2024年春運駕駛員一封信》300份、《致經(jīng)營業(yè)主和駕駛員一封信》200份、群發(fā)安全短信1000余條。

（三）嚴格落實客運車輛安全監(jiān)管。春運前，車輛單位均嚴格按交警部門和運管部門統(tǒng)一部署，自查自糾，嚴把車輛技術(shù)關(guān)，杜絕不合格車輛參加春運。車輛隨車安全錘、滅火器等安全設施配置齊全，監(jiān)控車載設備完好；客運站能夠落實實名制購票規(guī)定，嚴格三品檢查、車輛安全技術(shù)例行檢查、出站安檢等制度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)的客運班車發(fā)班安檢工作得到進一步規(guī)范。

四、安全生產(chǎn)控制指標執(zhí)行情況

一季度未發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責任事故，2月2日第一客運分公司分別發(fā)生一起亡兩人全責、一起亡一人主責的道路交通事故，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。

五、存在的問題和工作要求

（一）安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，與安全生產(chǎn)標準化要求存在一定差距。通過“2.2”交通事故，暴露出我公司安全生產(chǎn)還存在諸多漏洞：車輛單位對駕駛員應急處置教育不足、動態(tài)監(jiān)控不在線、乘客安全帶佩戴率低、事故報告未按規(guī)定時限上報等問題。通過此次檢查發(fā)現(xiàn)：安全學習制度落實不嚴格，部分駕駛員參加教育未達到規(guī)定次數(shù)；少數(shù)車輛違法超速行為時有發(fā)生；部分車輛動態(tài)監(jiān)控車載設備損壞未及時維修，同時存在關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控嚴重違法行為；部分車輛二級維護未按照規(guī)定進行保養(yǎng)；因個別駕駛員違法造成單位風險度提高；安全管理制度和各類安全檔案未能嚴格結(jié)合安全生產(chǎn)標準化建設加以補充完善和規(guī)范運作。車輛單位要繼續(xù)加強各類安全教育學習，加強防御性駕駛內(nèi)容的培訓，嚴格落實駕駛員月度安全學習例會制度，規(guī)范配置隨車安全、消防設施，加強安檢人員崗位學習培訓，進一步加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)班車安檢工作督查力度，確保車輛在線率100%，真正把各類事故隱患從源頭控制住。

（二）客流量仍處于低位?？瓦\總站一季度累計發(fā)送旅客17.9萬人次，受春運期間雨雪冰凍惡劣天氣影響，較去年同期下降8%，客流量較疫情期間有所恢復，但較疫情前的客流量還有較大差距?？瓦\總站應加強對出城驗票點和站外帶客管理力度，全力做好堵漏增收工作，同時持續(xù)推進校園直通車業(yè)務，增加站外營收。

（三）班線客運經(jīng)營穩(wěn)定壓力上升。春運后，部分班線經(jīng)營業(yè)主要求降低承包費用，甩包傾向不斷增加，車輛到期更新工作無法推進。一客分公司要充分掌握各班線實際經(jīng)營狀況，深入分析、研判業(yè)主動態(tài)，按照“一線一策”原則，針對性采取調(diào)減承包費用、緩交承包費用等有效措施，緩解業(yè)主困難，幫助他們渡過難關(guān)，最大限度減少業(yè)主甩包，著力穩(wěn)定班線客運經(jīng)營，并制訂承包費用收繳計劃，確保應收盡收。

（四）校車、小汽車等維修業(yè)務有所下降。修理廠要切實加強內(nèi)部維修技術(shù)提升，狠抓維修質(zhì)量和維修信譽，繼續(xù)做好惠民公交車輛維修服務，積極開展市場營銷，拓展新能源動力電池維修業(yè)務，同時要加強內(nèi)部管理，嚴格控制維修成本和管理費用支出。

（五）駕培招生力度仍需加強。駕駛培訓業(yè)務一季度自主招生392人，較去年同期上升21%，招生缺口仍然較大。駕校要緊緊圍繞小型機動車駕駛培訓和各類從業(yè)資格培訓兩大主導業(yè)務，對外狠抓市場拓展，發(fā)揮全員作用，加強營銷宣傳，多渠道增加招生量；對內(nèi)苦練管理內(nèi)功，切實提升服務質(zhì)量，持續(xù)鍛造服務品牌，不斷增強競爭能力，全力促進增收增效。

（六）商鋪空置率較高。一季度商鋪空置30間，經(jīng)貿(mào)處要做好承租戶服務，強化消防安全監(jiān)管，嚴格合同履行，加大宣傳力度，積極提高商鋪出租率，確保租金及時收繳。

（七）旅游包車業(yè)務有待加強。交通旅行社一季度勉強完成收入任務，不及預期，業(yè)務拓展力度有待提升。交通旅行社要全力加強營銷，拓展市場，積極增加各類包車、公務用車和通勤車等業(yè)務量。同時，要加大應收賬款清收力度，降低資金風險，確保應收盡收。

（八）定制客運車輛投放減少。一季度，六安至合肥定制客運班線實際運營7臺，比去年同期減少5臺。巴士公司要切實加強定制客運班車安全管理，建立健全各項制度，嚴格落實管控措施，并積極做好定制客運車輛投放增量工作，加強與平臺公司的溝通、協(xié)調(diào)，提升定制客運班線運營、管理、服務水平。

（九）北站檢測站檢測業(yè)務量需大力提升。一季度，北站檢測站按照公安、環(huán)保和市場監(jiān)管部門的要求規(guī)范開展檢測工作，合計檢測各類車輛377臺次，檢測業(yè)務量需大力提升。北站檢測站要全力提高檢測人員操作技能，提升服務質(zhì)量，同時加大宣傳力度，努力完成季度檢測目標任務。

各單位、各部門要結(jié)合工作實際，深入分析存在的問題和不足，認清形勢，總結(jié)經(jīng)驗，找準差距，補齊短板，緊緊圍繞總公司2024年度經(jīng)營工作意見，抓好安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、改革發(fā)展等各項工作，為實現(xiàn)全年經(jīng)營目標而努力奮斗。